SPYDER F3の試乗にあたって、いくつか記述漏れが あったので、その補足をいたします。 ① 左右バックミラーはRTよりも小ぶりでスタイリッシュ ですが、やはり視野はその分 狭く感じました。 ② メーター中央のモノクロ液晶ですには、速度と回転 数が大きめに表…

埋立地の中の道を、時速６０ｋｍ程で走っていく。 全身に風を感じる。 これはSPYDER RTでは体験 出来なかった事だ。 顔に、胸に、腹に、両手に、両足に風を感じる。 風防を付けても、顔以外の風の抵抗を防止する事は たぶんできないだろう。 先導車のスタッ…

先導車に従って公道に出る。セミATなので 速度が ２０ｋｍ以上になった所で、左手のシフトボタンを親指 で押して２速に入れる。 特に大きな衝撃は無い。 車間距離が開いた処で、楽しみな急加速を試して見る。 クラッチ式バイクと違って変速時にもアクセルを…

試乗会ではまずビデオ鑑賞でBRP社とSPYDERの概略を説明する。その後実車を使って、スタッフが懇切丁寧 に動かし方、注意事項等を教えてくれる。 主な注意事項は ① ハンドルは押すよりも、引く感じで操作してください ② 停車時に足をつく必要はありません。む…

南港ATCの同じ会場で、SPYDER RTとF3の試乗会を 時間をずらして開催している。2015年式のRTが見える。 私は１１：１５からのRT、１３：００からのF3の両方の試乗 に参加させていただいた。 直射日光の下では 外装色が写真や屋内での感じと 全く異なる。一度 …

風、風、風を感じた。 顔に、胸に、足に、両手に．．．． ＳＰＹＤＥＲ Ｆ３の乗り味はＲＴと全く異なる気がする。 大阪南港ＡＴＣで開催されたＦ３の試乗会に参加した。 内容はビデオ講習、構内走行、公道走行で計70分程。 SPYDER FS-S（マニュアル６速・ｽﾁ…

どうにか結石の痛みも治まってきたので、明日は南港 ATCで開催されるSPYDER F3の試乗会に行く予定だ。 豪華装備でﾂｰﾘﾝｸﾞ向きのRTとは性格が異なり、街中 やワインディングでの操縦性が楽しいとの評判のF3に 初めて乗れるので、楽しみにしています。

帰る前にもう一度 SPYDER F3に触ってみる。 RTとF3は用途が異なるので、住み分けは可能と思う。 ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞやﾀﾝﾃﾞﾑ走行なら SPYDER RTがお勧め 風防が高いし、積載量もF3よりも断然多いので楽です。 動画を見ても、常時点灯は左右のAUXILIARY LIGHT （本国で…

様々な新型輸入車が見れるのがIms関西の魅力です。 SPYDER F3も4月中旬には入荷する店もあるようです。 DUCATIのMonster１２００。価格は１５６００００円也。 DUCATIのバイクを試乗している人を見ましたが、 おじさん体型だと 「腹がでてると、なんだかね～…

SPYDER F3に座ってみた。 この車輌はオプションで 風防が付き、ハンドルも変えて、やや前傾体勢になる。 足を前に投げ出して、その先にフットブレーキがあるので、おじさん体型の私には RTよりも快適に感じました。 HDやBMW、DUCATIの試乗車も用意されていま…

「あんさん、雨の中 また来はったんですか？ ほんにお好きでんなあ．．連れ合いが泣きまっせ。 いいかげん うちのこにきめたらどないどす？（意訳）」 と、スタッフの方に言われましたが、またまた南港ATC のｲﾝﾎﾟｰﾄ・ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ・ｼｮｰ会場に来てしまいました。 …

SPYDER F3のライトはRTよりも目立たない。ちなみに F3も左右の丸目が常時点灯で、中央はﾊｲﾋﾞｰﾑなのだ。 F3の特徴の一つにペグ（足置き場）とハンドルの長さを 個人に合わせて調節できる 「UFIT system」がある。 ペグは５段階に調整でき、購入店でセットアッ…

初めて実車のSPYDER F3に座ってみる。足を前に投げ 出す感じが新鮮だ。無意識にレバーを探るが何も無い。 来場者が交代でF3に跨る。スタッフが逆トライクに関し 色々と説明をしている。特に免許制に関心がある様だ 写真のF3－S（SE6）はｾﾐｵｰﾄﾏのﾄﾗｲｸなので、…

3月21日（祝）にｲﾝﾃｯｸｽ大阪で開催された大阪ﾓｰﾀｰ ｻｲｸﾙｼｮｰに息子と出かけた。目玉はSPYDER F3だ。 2015年式のSPYDER RTの新色も展示されていた。 ﾂｰﾘﾝｸﾞのRTと、ｺｰﾅｰのF3。 両車の性格は異なる。 実物のF3は、RTより一回り小さく感じた。入場者は 老若男女に…

セミAT式SPYDER RTを試乗した後、特別にお願いして MT式も乗せてもらえることになった。 感謝です。 MT式は左側にクラッチレバーとシフトペダルを装備して いる他は、足置きがバータイプなのが大きな違いだ。 試して見る。加速感がセミAT式よりも爽快に感じ…

先導車に従って公道に出る。１３３０ｃｃのエンジンは トルクも十分で加速も良い。係員さん、お疲れ様です。 車速が１０ｋｍ/h上がることに「+」ボタンでギアチェンジ する。６速だが、一定速度以上にならないとボタンを押 してもギアアップはしない。 速度…

座学の後に、構内にてブレーキ操作の練習をする。 SPYDER搭載のABSシステムの作動を体感する為だ。 旗が振られると同時に、右足のフットブレーキを強く 踏み込むとABSが作動すると共に、体が前傾する。 係員さんが大きく○を出して、ABS作動を教えてくれる。 …

実車が持つ迫力に息を呑む。写真ではくすんだ色に 見える琥珀色（コニャック）の外装は、陽の光の下で 実に美しく輝く。 実車を見なければ話にならない。 エンジンをかけると同時に、電動ファンが動き出した。 前の回に公道を走った直後だったからだろう。 …

うわ、起きたら９時でやんの．．．今日は南港ＡＴＣで ＳＰＹＤＥＲの試乗会があるので、早起きするはずが．． 本日の試乗会は予約制でないので、なんとか１１時から の回に入れた。ＲＴ，ＲＴ－Ｓ，ＲＴ－Ｌの姿が見える。 目的の一つは ＳＭ６（ＭＴ式）の…

ご主人様、急に背が高くなったワン．．．KTMブースにて VESPA９４６ bellissima 価格はなんと124万円強です HDの各モデル（中古車）が並んでいました。 BRPブースです。RT、RT-S、RT-Lの3機種が在ります RT-Lは2015年ﾓﾃﾞﾙでは黄色と赤になり、琥珀と銀色は …

H26/11/30（日）に「SPYDER RT」の試乗会が予定 されている。場所は大阪南港・ATCのピロティ広場。 時間は９～１２、１３～１５時となっているが、前回まで と違って予約は不要。雨天実施、荒天中止は一緒。 内容は従来と同じで、DVDでの説明が２０分、構内…

リリカさんのHPに、2015年型の情報が載っていた。 SPYDER RT2015年ﾓﾃﾞﾙについては、以下の内容。 RTの2015年モデルは年初発売。ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは年内発表 RTの2015年モデルは、値上げが予定されている。 RTの2014年モデルは、現在国内ストック分の在庫のみ ２０１５…

交差点の右側からやって来たのは、次の回の公道試乗の方々だった。 先導車のコニャックに続き、白のスパイダーＲＴが進んでいく。 思わず手を振ってしまう。 白のＲＴのタンデム席の人がそれに気づいて 手を振り返してくれた。 なんとなく うれしい。 銀のＲ…

さて、公道に出発です。先頭に白のＲＴ（先導車）、その後 黒、銀、そして 私が乗ったコニャック、最後に乗用車（後方車）という構成で 進みます。 ハンドルもブレーキも軽い感覚で操作できる。走り出せば乾燥重量４６０kg の車体の重さを感じないし、軽自…

試乗車は４色から選ばせてもらえましたので、私はコニャックを選びました。 嫁さんは「派手すぎ」 というのですが、私はこの色のRTが好きなのです。 公道に出る前に、いままでの内容を もう一度復習してみることにする。 スイッチ類は直感でわかる配置になっ…

会場に設置されたモニターの前に、１４時の回の参加者 ３名が集まり、 広報VIDEOを見ながら、スパイダーRTの基本的な事柄の説明を受ける。 重要な事は 次の二点。 ① トライクは ハンドルを切らないと、カーブを曲がれないという事 ② ブレーキは右足のみ。 ハ…

ＡＴＣ駐車場の係員と少々トラブルがあったが、１３時３０分に現地到着。 手続き後、１４時の開始まで少々時間があるので、スタッフにお話を聞く。 ３種、４色のＳＰＹＤＥＲ ＲＴの揃い踏み。クラッチ式ＲＴ（黒）があったので ＢＲＰ代理店さんから集まっ…

スパイダーの大阪ＡＴＣ試乗会に参加してきました。 試乗は２回目です。 場所はフェリーターミナルそばのＡＴＣ特設会場。 前回と同じ場所です。 ＢＲＰジャパンさんのＨＰから、4/19の１４時の回を予約しました。 阪神高速湾岸線 港大橋を超えて、ＡＴＣま…

会場のトライクを見てみよう。 先ずはカンナムのスパイダーRT。 装備に応じて３機種用意されているが、これはRT-リミテッド。 思った以上に迫力があります。 来月ATCでの試乗会に行く予定です。 サクマE さんのハーレートライク。 本家のトライグライドに負…

BRP JAPANさんのブースです。 今回 SPYDER RTを黒・白・銀・橙と ４色揃えての出展です。 すごい人だかりでしたよ。 私の好みは RS-リミテッドのコニャックです。 クローム仕上げのホイールとパーツには、この色が 一番映えるのが理由です。 でも少々派手か…