「茨木の弁天さん」として親しまれている冥應寺（めいおうじ）ですが、春の桜鑑賞、
夏の花火大会でも有名です。 高校野球で有名な「智辨（ちべん）学園」は こちらの
宗教法人「辨天宗」を母体としています。
自宅への帰路、「交通規制のお知らせ」を見かけたので、ついでに弁天さんに寄ってみた
目立つ鉄塔は73ｍもある「水子供養塔」だそうな。
新規に購入したカメラで愛車を撮ってみた。旧カメラは起動時間が遅く、望遠力も弱い
愛車右ポケットに収納するので、サイズにも制約があるし、万が一の盗難対策でも高価
なモノは買えない。やむなく大陸製にしたが、思ったより起動時間が遅く、失敗かもね
朝から頭痛がするので、遠出を諦め、自宅でゆっくりと過ごす。 正午前 自宅を出て、
駐車場を目指す。 途中「白島食堂」を見かけたので、入店。 キツネうどん 400円と
紅ショウガ入り玉子焼230円で計630円の昼食を頂く。 今はこれ位が丁度いいね。
愛車のNMAX155に大型トップケースを取り付ける為に駐車場に来て驚いた。 え～、
なんで駐車場の周囲に人、人、人が居るんじゃ。 それにみんなスマホを構えておる。
どうやら「ポケモンGo」とやらのイベントらしい。 くそ暑い中 ご苦労様です。
まずは本体にリアキャリア・ベース部を取り付ける。ボルト４本で取り付けるだけの
簡単なお仕事です。 でも駐車場内は気温31℃。 水分摂らないと熱中症になるかもね
シートを開閉してみて、干渉しないかを確かめる。次に48Lリアボックス用のサポート
プレートをベース部に取り付ける。 スクリューや銀色金具は多く入っているように
見えるが、基本固定できるのは４点だけ。 位置決めが難しく、試行錯誤します。
スクリューを締め付けるのに、裏側から抑えるのが難しく、結局 一度リアキャリアの
ベース部を本体から外して、スパナで裏側を固定してから、なんとかネジを締められた
もう一度 本体に取り付けてから、隠し蓋を取り付けて完成。 ふむ、真っ直ぐだよね
48Lトップケースを載せて、固定して完成。バランス的にも特に問題ないが、35L版と
比較するとコストがかかる。 35L版は 本体＋Sプレート＋ロゴカバー＋背もたれで
13000円。 対して48L版は Sプレート、ロゴカバー、背もたれは別売り。高くつくね
トップケースは 35L→48Lと容量が1.4倍近く増量したので フルフェイスヘルメット
でも２個入る。これなら酷暑のツーリングでも、熱中症予防のグッズを搭載できますね
久しぶりに名神高速に乗ったが、特に問題なし。最大荷重は10kgまで対応。リア左右の
フェンダー上部の白塗装と合わせて、後方からの昼間の視認性は、黒一色の場合と比較
して向上していると思う。 夜間走行の場合はフェンダー上のLEDランプを点灯させます
6/13（土）にアマゾンに注文した商品が、7/6（月）にようやく配達されました。
配達まで２３日間。３週間以上かかった事になります。途中 現在位置が不明でした。
7/6（月）９時前に佐川急便さんのHPで配達状況を確認すると、漸く7/6に配達予定と
表示されました。 週末までは国内に入ってきた事は分かりましたが、通関の後で配達
との事で、配達日は特定されていませんでした。
7/6（月）14時44分に配達されました。佐川急便さん、いつもありがとうございます。
こちらが広州から届いたNMAX用のリアキャリアです。 思っていたよりも大きいですね
週末晴れたら、これに48Lトップケースを載せて、NMAXツーリングに出かけたいです。
当初6/23（火）到着予想の商品が、6/30（火）到着と変更され、当日には配送されず。
翌日からは「お届け日は現在表示できません」との表示に変り、いまだ連絡なし。
佐川急便さんの荷物追跡画面に、トラッキングID（送り状番号）を入力しても該当無し
まだ海上輸送中で、日本国内に入っていないのかもしれません。
アマゾンで発注する際は あまり深く考えずに商品を選択しましたが、生産国は中国で
発行者住所は「広州市」になっていました。 たぶん商品をプチプチに入れて透明テープ
でグルグル巻きにした商品がいつか届くのではないかと予想します。
7/2になって 佐川急便りんくう営業所に入荷したとの追跡結果が出ました。
配達担当の淀川営業所さんへ問い合わせた所、海外荷物は税関を通ってからになるので
「※ 海外から発送された商品につきましては、約１週間ほどお届けにお時間を
頂戴しております」の注意書き通り、配達は７月７日以降になるとの事でした。
7/4、5の土日は雨予報なので外出はできませんが、できれば7/12、13の土日はどこかへ
ロングツーリングに行きたいと思っています。 せめて曇りで、降水確率が30％以下で。
夏の暑さ対策にコミネの「水冷式身体冷却システムG2」を購入してみました。
コンビニで購入できる冷凍ペットボトルで冷却するシステムで、旅行先でも
手軽に購入できるのがいいですね。 九州や四国旅行の際に試してみたいです。
アマゾンに商品を発注したのが６月１３日（土）。 2～３日で届くかなと思っていたの
ですが、当初の到着予想日は６月２３日（火）。 どうやら大陸から取り寄せている模様
６月２３日（火）になっても未着。 現地から発送はしているようですが、到着には約
７日間はかかるようで、到着予定日は６月３０日（火）に変更されました。
で、本日６月３０日のアマゾンの表示がこの通り。「雨が再び来る店」からの追跡情報
とは、どういう意味なのでしょうね。 トラッキングID（追跡番号）で検索しても、
「お荷物データは登録されておりません」とあるので、本日配達は望み薄です。
フルヒトロス48Lを取り付けようとしたが、リアキャリアからベースが外れないので、
48L用にもう一つリアキャリアを購入する事にした。 これが届けばNMAXに48L大型
トップケースを取り付けてロングツーリングに行きたいが、あいにく今週、来週共に
土日は雨予報だ。 そろそろ阿蘇方面にノンビリとツーリングに出かけたいね。
郵船クルーズの豪華客船「飛鳥Ⅲ」が神戸に入港すると聞き、嫁さんと行く事に。当初
昼前に中華街の「民生」で「イカの天ぷら」を食べるはずが、嫁さんの用事が終わらず
中突堤バース（神戸ポートタワー横）に到着したのは15時前になりました。
※ 画像は 郵船クルーズさんのHPより
飛鳥Ⅲは 全長230ｍ、客室数381室（全室海側バルコニー付） 2025年夏に処女航海。
乗客定数740名に対し、乗組員数470名と乗客1.57人に乗組員が1人の最高峰ラグジュア
リー級の豪華客船です。 「動く海上の美術館」がコンセプトで最高の設備があります。
中突堤バースのスケジュール表によれば 飛鳥Ⅲの前港は「父島」、次港は「高知」
今回は内航航路で、外国に立寄る予定なし。6/23（火）に再度神戸港に停泊予定です。
神戸メリケンパークオリエンタルホテルの駐車場にアルトを停め、２階の乗船口に移動
すると、フロア一杯に人が座っている。多分 乗船手続き待ちの人たちだろう。
構内放送と係員の呼びかけに応じて、順次 出入国ロビーから乗船しているようだ。
乗船開始アナウンスが流れると、受付カウンターに以下の３点を持って移動します。
① 乗船券 ② 本人確認書類（原本） ③ 感染症に関する質問票
乗船券は客室の鍵兼用です。 海外航路の場合はパスポートも必要になります。
送迎デッキから「飛鳥Ⅲ」を仰ぎ見る。思っていたよりもでかい。いつも利用している
瀬戸内路線のフェリーが全長200ｍ未満なのに対し、飛鳥Ⅲは230ｍとひと廻りデカいね
飛鳥Ⅲの向こうには 潜水艦が２隻見える。 ここは確か川崎重工業のドックだね。
X舵だから「そうりゅう」型か「たいげい」型でしょうね。 他の場所なら横須賀や
呉の海上自衛隊基地で停泊しているのを見る事ができますが、他国が自爆ドローンで
停泊中の潜水艦を攻撃した場合、なすすべもなく破壊されるリスクが指摘されています
※ 画像は 宮崎カーフェリーさんのHPより
あの特徴的なファンネルの模様は「宮崎カーフェリー」だね。 神戸三宮ターミナルは
新港第三突堤にあり、月から土曜便は出港が19時10分、宮崎着が翌朝の8時40分です。
日曜便は出港が18時だから要注意。 四国の南側を通るルートで、瀬戸内は通りません
飛鳥Ⅲには乗客以外は乗船できませんので、送迎デッキから船を見送ります。
この後は オリエンタルホテルで喫茶店に入ろうとするも、値段を見て諦めて、
コンビニ店内で記念品等を購入してアルトに戻ります。 いつか乗ってみたいよね
※ 画像は新日本海フェリーのHPより
新造船「はまなす」船内見学会が６月２７日（土）に天保山埠頭で開催予定でしたが、
新造船の引き渡しが大幅に遅れることになったので、見学会は延期されたそうです。
見学会の抽選には外れましたが、「はまなす」を見に行きたかったので残念です。
延期の件はつゆ知らずというか、はなます見学会が６月２０日（土）と勘違いした私は
海遊館に隣接した天保山埠頭に９時半すぎに到着しました。駐車場から埠頭に上がると
サンタマリア号が見え、その向こうに「はまなす」が見えると思っていましたが．．．
あら～、あれは「はまなす」じゃないよね。 そのむこうは「ひまわり」！！ 同じ花
の名前だけど、場所を間違えたかな．．．．．あわてて新日本海フェリーHPを確認すると
見学会は来週６月２７日（土）の９時からでした。 こりゃあ、失敗したね。
舷側には橙色のライフジャケットを着た船員が２０人位並んでいるが、雰囲気が社会人
のそれでなく、学生っぽいのが気になる。船名を見ると「丸鳥若」とあり、艦尾には
「鳥取」の記載がある。 多分 鳥取が母港の海洋実習船なのだろう。
なにやら船内外に動きがある。時刻は10時前。どうやら10時に出航するようだ。指示に
応じて、まず船の中央部のホーサーを外し、その後 前部、後部のホーサーも外して、
船内に巻き込んでいく。 エンジン音が一段と高くなって、舷側の生徒たちが一斉に敬礼
ホーサーを外した作業員が柵を戻し、軽車両で離れていく。船からお礼の言葉があった
ので、若鳥丸の船員ではなく、別の会社なのだろう。 時刻は午前10時を過ぎた。
若鳥丸は船首のスラスターで離岸し、時計回りに船首を川下（大阪湾）方向に向けます
若鳥丸は鳥取県保有の海洋実習船で20年の実績がありますが、今年度で役目を終えます
今年は6月15日に出港式を行い、30日間の長期乗船実習を行っています。 この期間中に
東シナ海、瀬戸内海、太平洋、日本海で船舶運航や機関運用の実地実習等を行います。
後継船の「新若鳥丸」は 2027年3月に竣工予定です。
若鳥丸に手を振って別れを告げ、隣の天保山マーケットプレースにある元祖タコ焼きの
「会津屋」さんに。 ここの蛸焼きは生地にしっかりと出汁の味が付いたシンプルな物
で、ソースやマヨネーズたっぷりの物とは一味違います。 冷めても美味しいから好き。
