本日は八重洲出版から、待望のサイドカー・トライク本 「すりー・ほいーらーず・ばいぶる・２」の発売日です。 OCTRUN GT simba GP700 MIROKU・SC SPYDER RT いつも別モ誌で、白黒ページ故に悔しい思いをしていた ｻｲﾄﾞｶｰ･ﾄﾗｲｸの特集記事が、カラーで載ってい…

8/31に岡山県牛窓で開催された「SPYDER オーナーズ ﾐｰﾃｨﾝｸﾞWest」 の動画が、ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝ北大阪店さんから Youtubeに投稿されていた。 SPYDER RTの運転席からの眺めは、こんな感じ。 BMW K1200LTのそれと、なんとなく似ているよね。 ﾀﾝﾃﾞﾑがうらやましい。RTなら…

米国のSPYDER試乗会の動画がYoutubeに在りました。 構内がSPYDER F3, 路上がRTの運転の様子です。 2015 SPYDER RTの米国での価格は ＄２３，１９９～ 日本用にFOGLIGHTを付けると ＄２３，７１３．９９～で 本日の相場で 約２５６万円となる。（MT仕様の場合…

２０１５ SPYDER RTのﾌﾟﾛﾓﾋﾞﾃﾞｵが Youtubeにあった 外観上は２０１４年式と、特に変わった所は無さそうだ。 RT-Sにツートンカラーモデルが、２種紹介されている。 風防も低めのものが装備されているようだ。 日本に導入されるかは、正直微妙だと思う。 来年F…

リリカさんのHPに、2015年型の情報が載っていた。 SPYDER RT2015年ﾓﾃﾞﾙについては、以下の内容。 RTの2015年モデルは年初発売。ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは年内発表 RTの2015年モデルは、値上げが予定されている。 RTの2014年モデルは、現在国内ストック分の在庫のみ ２０１５…

SPYDER F3で私の好みは 「URBAN NIGHTS」仕様だ でも計算すると、費用は結構高くつくみたいなのだ。 BRP-USのHPで、購入価格のシュミレーションができる ので、購入費用を試算してみた。 まず素のままのF3-Sが＄２０，９９９、これにセミATと マグネシウムメ…

RTのカラーと違って、F3はモノクロ表示のようです。 エンジンをかけると、警告灯が一斉に表示されます。 速度やギア数、水温や走行距離、時計や燃料計等が 表示されるようですね。RTと違ってラジオは無理かな？ ナビや風防などのオプションを付けるとこんな…

YoutubeにSPYDER F3の紹介動画が在ったので、 私なりに内容を理解しようと思います。 SPYDER F3のﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷのON/OFFスイッチです。 RTなら風防の上下スイッチの場所ですね。 F3はメインスイッチで注油口の開閉が可能です。 F3のタンク容量は RTよりも１L…

SPYDER F3の国内価格は未定だが、US価格はF3-S で＄２０，９９９。 本日の為替相場１＄＝１０７．３３円 だと、ざっと２２５万円となる。 ２２５万円前後の価格帯の単車といえば、BMWだと R１２００GSが２２４万円～、R１２００RTが２５６万円～。 国内版のS…

ＳＰＹＤＥＲ Ｆ３の情報はほとんどなくて、こちらで推測 するしかない。Ｆ３とＲＴが並んで写っている写真を見ると、やはりずいぶんと印象が異なる。 目に付くのは高さの違い。風防の有無で４０ｃｍ以上 Ｆ３が低い。幅はＦ３の方が広く感じるけど、実際はF…

カワサキNINJA+Xサイドカー。 足元の下駄が謎です。 ABEZの旗艦たるXサイドカーは 他に何台も見ました。 こちらのリアｳｲﾝｸﾞは初見です。新しいオプションなので しょうか？ 今度 「てんちょ～」さんに聞いてみます。 ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗーが自己主張していますね。Xサ…

参加車両の一部をご紹介。カワサキW1改+ジュピター。 ジュピターはロシア製ですが、初めて拝見しました。 オーナーによると、右側装着だったオリジナルを、左側 用に改造して装着。風防も自作との事。感心しました。 BMW R100RS+TROIKAサイドカー。 おお、あ…

最新型ｻｲﾄﾞｶｰの一つ K1600GTL+ ABEZ Xｻｲﾄﾞｶｰ。 素敵な御髭のダンディなオーナーは お元気そうだ。 見慣れないレバーがあったのでオーナーに尋ねると、 「後退装置」用との事。側車輪にモーター駆動のローラーを押し付けて、車体全体を後退させる機構だそうだ…

会場は肌寒く、台風の影響か 雲行きもあやしい。 到着後 すぐにボディーカバーをかける人が多い。 ABEZさんが販売しているクロスサイドカー用のボディ カバーを掛けている車両を何台か拝見しました。 カー全体に被せて後部の紐を引っ張ることで、簡単に 固定…

会議が終わって大阪発加賀温泉駅行きのｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ に飛び乗る。山中温泉河鹿荘ﾛｲﾔﾙﾎﾃﾙ送迎用バスに 便乗し、午後3時に会場に到着。片道約3時間でした。 すでに駐車スペースは半分位サイドカーで埋まっている 揃いのジャケットを着た日本サイドカー連盟石川支…

SPYDER F3を上から見ると、車体前方が協調された 独自のYスタイルがよくわかる。でも嫁さんに言わせると「なんだか アメリカザリガニみたいな形」との事。 エンジン部がカバーされたRTと違って、F３は外から Rotax1330ACE三気筒エンジンが良く見える。 F3の…

SPYDER F3のメーター周りがこれ。中央の液晶はRTの カラーに対して、モノクロの様だ。 形状も丸い。 表示はたぶんこんな感じかな。 速度と時計、何速なのかの 表示があるとうれしい。 夜間表示はどうなるのかな？ RTだとこんな感じ。 燃料計と水温計が独立し…

クルーザーモデルのSPYDER F3とツーリングモデルの RTとでは、その差が数値に表れます。 こちらがRT。 スペックは全長×幅×高さ×シート高が ２６６７×１５７２×１５１０×７７２mm。 重量４５９ｋｇ。 対するF3は ２６４２×１４９７×１０９９×６７５。３８６kg…