Youtubeで SPYDER F3-LTDのトップケースの説明が BRP USAから発表されています。 こちらが新しいトップケース。ただの箱ではありません。 まず同乗者の背もたれの役目があります。大きめです RTと同様に リアスピーカー２基を搭載しています。 もともと RTよ…

脱着式のトップケース装備の2017年式Ｆ３-Ltd 特別 仕様車の動画がＢＲＰ．ＵＳＡから発表されたようです。 Ｆ３－ＬＴＤに各種オプションを付けたモデルの様ですね と言うか、ここまでの装備を付けると、ＲＴとの差別化が 難しいと思いますが、ＢＲＰ はど…

セカイモンから届いた郵便の中身の一つはこんな風。 「TOMEOKI」とは留置きで、纏めて送付してもらえます シルバーのハンドルバー・エンドキャップです。 さっそく取り付けようとしたら、なんと はまりません。 純正の黒い部品より、内部の幅が厚めなんです…

セカイモンで注文したSPYDERのパーツが到着しました 国内配達は佐川急便、配達は午後２時頃でしたよ。 今回の日程は ① H28.8.04 商品注文 ② H28.8.10 L.A物流センターに入庫 ③ H28.8.17 商品発送 ④ H28.8.2１ 日本到着 ⑤ H28.8.22 通関審査通過後 国際配送料…

前回の総走行距離 １２８６３ｋｍ 今回の総走行距離 １３０９３ｋｍ 今回の走行距離 ２３０．４ｋｍ 今回の給油量 １４．３５L (セルフGS） ハイオク単価 １３１円 （現金・出光長浜） 今回の燃費 １６．０５ｋｍ/L 累積の走行距離 １２４３３．７ｋｍ 累積…

ネットで見つけたF3-LTD。 あれ、なんか違和感が．．． RTと比較してF3-LTDは「バガースタイル」が売りの筈。 その特徴はサドルバッグが付いている事と、滑らかで 流れるようなラインの外装だったのに．．．．． BRP純正のトップケースというか、リアコンパ…

愛車 SPYDER RTのハンドルバー･エンド・キャップは 写真の通り黒色ですが、今回 銀色を注文しました。 クロームのエンドキャップです。特に機能は無いですね セカイモンで注文し、現在 日本へ空輸中との事です。 同梱してあるのが SPYDER・TANK・PAD です。 …

前回の総走行距離 １２５２５ｋｍ 今回の総走行距離 １２８６３ｋｍ 今回の走行距離 ３３７．５ｋｍ 今回の給油量 ２１．０L (セルフGS） ハイオク単価 １２３円 （現金・高槻） 今回の燃費 １６．０７ｋｍ/L 累積の走行距離 １２２０３．３ｋｍ 累積の給油…

前回の総走行距離 １２３０８ｋｍ 今回の総走行距離 １２５２５ｋｍ 今回の走行距離 ２１６．２ｋｍ 今回の給油量 １３．６３L (有人GS） ハイオク単価 １３２円 （現金・越前） 今回の燃費 １５．８６ｋｍ/L 累積の走行距離 １１８６５．８ｋｍ 累積の給油…

東尋坊近くの「雄島（おしま）」には 朱塗りの遊歩道を 渡っていきます。私は疲れたので 見ているだけです。 この暑さでも人出は多い。妻がここの焼きイカが好物 なので購入し、急いで保冷箱に入れて土産にする。 雄島は心霊ｽﾎﾟｯﾄとして有名です。東尋坊で投…

越前岬に到着。手前のローソン越前海岸店で水を購入 越前の海の水は蒼く透きとおり、大阪湾とは大違いだ 気づかぬ内に水仙ランドや灯台を 通り過ぎた様だ。 「暑い中、お勤めご苦労様です」と つい、言いたくなる。 やたらと長い直線道路に出た。左の緩衝緑…

想像以上に暑い！ 肩から首筋にかけてジワジワと 焼かれる気がする。 外気温計は３９℃を指している。 敦賀ICを９時前に出て、しおかぜラインを北上する。 越前岬から東尋坊、芝政ワールドまで行くつもりです 道路下には 海水浴場が点在している。道から見え…

敦賀街道（K305）を海沿いに北上し、越前岬に到着。 九頭竜川を越えて、東尋坊に行ってきました。 PA入口には警備員が居て、車を左右に振り分けている 奥でバイクの爆音がする。暴走族の集団がいるのかな う～ん、今時 こんなレトロなスタイルの人もいるんだ…

前回の総走行距離 １２１２０ｋｍ 今回の総走行距離 １２３０８ｋｍ 今回の走行距離 １８８．０ｋｍ 今回の給油量 １１．４６L (セルフGS） ハイオク単価 １２３円 （現金・大阪） 今回の燃費 １６．４０ｋｍ/L 累積の走行距離 １１６４９．６ｋｍ 累積の給…

スマホのマップ機能を使いたくてSPYDER用ｽﾏﾎﾏｳﾝﾄ を セカイモンで注文してみました。（ShowCｈrome製） 左ハンドルバーに取り付けます。写真では分かりずらい ですが、思ったよりかなり低い位置にスマホが来ます。 SPYDERに取り付けた写真。基本iPhone対応で…

道の駅 てんきてんき丹後で小休止。琴引浜の鳴き砂 の見本が置いてあり、棒でキュッキュ鳴らして楽しむ。 経ヶ岬を出て、SPYDERを網野方面に向け、K178を走る 交通量は少なめ、信号も少なく絶好のツーリング道だ。 予定では「犬ヶ岬」の青の洞窟に向かうはず…

経ヶ岬灯台に来た。 想像したほど高くは無い（１２ｍ） 独特な形のレンズが見える。 人気はまったく無い。 灯台下をブラブラし、遠くの海岸縁や水平線を眺める。 苦労して来た甲斐があった。 なんとなく 嬉しくなる。 こちらが海側。 黒い熊蜂（？）が何匹も…

SPYDER RTは本体に、ポータブル音楽プレイヤーを 接続すると本体ｽﾋﾟｰｶｰで、音楽を聴くことができます いつもはiphone３Gを音源にしているのですが、今回 専用AUX端子用ｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞで、MP3プレイヤーと SPYDERを繋いで、音楽を聴いてみました。 iPhone接続と…

経ヶ岬灯台。塔高１２ｍ、光達距離 ２２海里（40.7km） 初点灯 明治31年12月。 毎20秒に３群閃白光。 灯台が見えない。よく見ると白い尖塔が山肌に見える。 灯台へは専用の遊歩道を４００ｍとあるが、実際この道 は、トトロなおっさんには 非常な労力が必要…

９：２０ 道の駅「舟屋の里」伊根から 伊根漁港を望む。 伊根町は 「重要伝統的建造物保存地区」になります。 ここの名産品をお土産にと思うが、この暑さ（外気温計 で３５℃）だと 海産物はダメなるからと 断念した。 9:50 右に若狭湾を見ながら、K178を経ヶ…

前回の総走行距離 １１９１０ｋｍ 今回の総走行距離 １２１２０ｋｍ 今回の走行距離 ２１０．６ｋｍ 今回の給油量 １２．５L (セルフGS） ハイオク単価 １３２円 （現金・京丹後市） 今回の燃費 １６．８５ｋｍ/L 累積の走行距離 １１４６１．６ｋｍ 累積の…

5月22日に天橋立から経ヶ岬経由で、丹後半島１周を 試みましたが、予想外の通行止めで断念しました。 6:30に自宅を出て、名神路から京都縦貫道へ。園部IC 付近で渋滞するも、そこを過ぎれば順調に 京丹後に。 今回の主目的は「経ヶ岬灯台」に行くこと。 前回…

前回の総走行距離 １１６０３ｋｍ 今回の総走行距離 １１９１０ｋｍ 今回の走行距離 ３０６．２ｋｍ 今回の給油量 １９．２１L (セルフGS） ハイオク単価 １２０円 （現金） 今回の燃費 １５．９３ｋｍ/L 累積の走行距離 １１２５１．０ｋｍ 累積の給油量 ７…