左右のﾌｪﾝﾀﾞｰ上にあるのはウインカーみたいですね。 本国仕様だと、後部の左右ウインカーとストップランプ 後尾灯は一体式に見えますが、日本では無理っぽい？ たぶん 「Rykerには沢山のオプションを用意したから、 自分だけの一台を楽しんでね」と言ってい…

エンジンを始動すると、ﾒｰﾀｰ下部に警告灯が表示され 「動かす前には、安全の栞を読め」という警告文が表示 されます。 さずが訴訟大国アメリカ向け商品ですね。 速度計、回転計、水温計、燃料計、走行記録やギアが 液晶画面に表示されています。赤いP警告で…

特徴的なホイールから Ryker900cc（ラリー仕様）と判る 前半分のボリューム感に反し、後半分はとてもスッキリ 16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙは SPYDERの３穴式とは異なり、センター ロック式のようですね。このﾎｲｰﾙは日本製という噂も。 右ハンドル部はキルスイッチと始動ボタン…

さてと、ﾎﾟﾙﾄﾖｰﾛｯﾊﾟの駐車場に着いた。今日はバイク は駐車代無料のようだ。さて、黒潮市場はどこかな？ フルーツ村前のステージで、チャリティコンサートが開催 されていた。なんとなく趣味の素人さんの演奏みたいだ 隣に「黒潮市場」があった。日本各地か…

９月２３、２４日の連休 日曜が快晴の予報だったので、 九州弾丸ツーリングに行きたかったが、トラブル発生！ 嫁さんが介護疲れで「ギックリ腰」になってしまいました 貞子スタイルで移動する嫁さんを放って旅行に行ける 訳も無く、今回は自粛。日曜、嫁さん…

新型RykerとSpyder F3との比較です。Rykerは小型軽量 安価が特徴で、600ccの車体重量は260ｋｇ 対してF3は 386ｋｇ。Rykerは「ﾗｲﾄｳｴｲﾄ・ｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙ」と言えますね。 ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが「動物の顔」をｲﾒｰｼﾞしたという ﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽ ですが、結構印象が違いますね。悪人顔は…

ﾀﾝﾃﾞﾑ乗車する際 後席の安全性を高める「背もたれ （Passenger Backrest)ですね。 使用しない時は 背もたれとｽﾃｯﾌﾟを畳めるようですね。 A-Arm Protecterは文字通り、ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ式サス の上部側アーム（通称Aアーム）を変形から守る部品。 風防が無いと…

Ｒｙｋｅｒ のオプションﾊﾟｰﾂ取付説明動画のようですね。 これは「ＴＯＰ ＣＡＳＥ」ですが、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ（日本仕様） でも同様に、この位置に装着できるのでしょうかね？ 「パッセンジャー・コンフォートシート」は ﾘｱｼｰﾄと手摺、 ﾘｱｽﾃｯﾌﾟが、一体式となってい…

この部分に手を当てて．．．． ずずっと後方に引っ張れば．．．．． この穴は給油口かな？ もしかして鍵無しなのかな？ Rykerの燃料タンクは２０Lで、ハイオクが推奨だそうな バーエンドの丸型ミラーは下向きにも取付可能の様だ 下向きミラーといえば、HDの…

BRP社はRykerに豊富なオプションを用意しているようだ ７５０００というのは 組み合わせの総数なのかもね。 素のRykerは８５００ドル（６００ｃｃ）からですが、色々な オプションをつけていくと、最終的には結構なお値段に わ～、これなんて家のRTに欲しい…

本国仕様では前照灯はこの位置だけど、法律の関係で 日本ではどうなるのかな？ この位置は難しそうだけど 同様にﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟも、日本独自仕様になる気がします。 RTやF3みたいに ベローンとした部品は勘弁ね。 今まで高価で手の届かなかった乗り物が、壱萬ドル…

整備するにあたってパネル脱着から始まるSpyderよりも 整備性は良さそうですね。 F.トランクはありません。 ハンドル前のこの部分がモノ入れ（ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ）です。 容量は７Lで、基本的に この部分でしか積めません。 BOX内部にはUSB端子が2個設置されており…

前回の総走行距離 ３６０２４ｋｍ 今回の総走行距離 ３６３４８ｋ 今回の走行距離 ３２４．０ｋｍ 今回の給油量 ２１．１２L （セルフGS） ハイオク単価 １６１円 （現金・高槻市） 今回の燃費 １５．３４ｋｍ/L 累積の走行距離 ３５７７２．５ｋｍ 累積の給…

前回の総走行距離 ３５７９８ｋｍ 今回の総走行距離 ３６０２４ｋｍ 今回の走行距離 ２２５．８ｋｍ 今回の給油量 １６．９８L （セルフGS） ハイオク単価 １５９円 （現金・焼津市） 今回の燃費 １３．３０ｋｍ/L 累積の走行距離 ３５４４８．５ｋｍ 累積の…

先日本国で発表された「Can-am Ryker」です。Spyder よりも小型・軽量・安価なのが特徴のようですね。 エンジンは ９００ｃｃ三気筒と６００ｃｃ二気筒の２種類。 三気筒には「ラリー仕様」という上級グレードがあります 青色のパネル部分は取り外し可能で、…

前回の総走行距離 ３５４８５ｋｍ 今回の総走行距離 ３５７９８ｋｍ 今回の走行距離 ３１３．０ｋｍ 今回の給油量 １６．８６L （有人GS） ハイオク単価 １７８円 （現金・静岡SA） 今回の燃費 １８．５６ｋｍ/L 累積の走行距離 ３５２２２．７ｋｍ 累積の給…

前回の総走行距離 ３５１５５ｋｍ 今回の総走行距離 ３５４８５ｋｍ 今回の走行距離 ３３０．４ｋｍ 今回の給油量 ２１．７４L （セルフGS） ハイオク単価 １６１円 （現金・高槻市） 今回の燃費 １５．２０ｋｍ/L 累積の走行距離 ３４９０９．７ｋｍ 累積の…

予てから噂のあった壱萬ドルスパイダーが 9月9日に 本国で発表されたようです。その名も 「Ryker」！！ 多分「ライカー」と発音すると思うけど、私的にはﾗｲｶｰと いえば 新宇宙大作戦の 「ライカー副長」 を思い出す。 SPYDERとRYKERとでは、単純に価格とエン…

短いトイレ休憩を終えて「休暇村 奥大山」を出発する。 ﾄﾚｰﾗｰ夫妻はﾄﾞﾛｰﾝで、周辺を撮影していた様です。 １５分程で最終目的地の 「白樺の丘」 が見えてきた。 途中の鬼女台展望休憩所は残念ながらスルーでした。 はい、皆様お疲れ様でした。 こちらで解散…

県道５２号線・大山広域農道を４０台が連なって走る。 高原のそよ風が吹いてきて、気持ちいいね。 緑の中を走るアップダウンも多い２車線道は、交通量も 少なく、ノンビリ走るのには最適。 次回もココを走ろう。 休暇村 奥大山に到着。しばしトイレ休憩。周…

そろそろ出発時間だ。 お隣のRTはトレーラーを牽引 しているが、純正のﾌﾘｰﾀﾞﾑﾄﾚｰﾗｰではなさそうですね。 橙のﾋﾞﾌﾞｽを着たKさんが人数の確認をした上で、順次 出発です。先頭と最後尾は BRPスタッフが務めます。 みるくの里を出て、広域農道に入り、休暇村 奥…

今回のﾂｰﾘﾝｸﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞは、10時集合 10時半事前説明 11時出発、12時半解散のスケジュールになりました。 サッシュさん一行が到着して、数えてみると参加車輌は 38台になりました。受付をして当日の地図を受取ります 阿蘇TMの時も思ったのですが、皆さん各自で…

今年３月に一緒に「しまなみ海道」をﾂｰﾘﾝｸﾞした マリヲ さんも到着。 デイトナ５００は何時みても魅力的ですね おっと、これは2018年式のF3-Ltdですね。１０周年記念 の特別仕様車ではない、通常仕様車は初めて見ました 2018年式は液晶化された「ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ・ﾒｰ…

海抜1709mの大山は中国地方最高峰で 「東の富士山、 西の大山 （だいせん） 」 と呼ばれています。 米子道溝口ICを出て、SPYDERを発見、挨拶します。 会場に向かわれるとの事。ノーヘルが気になります。 信号が変わると、あっという間に姿が小さくなりました…

集合場所である「大山まきばみるくの里」まで 自宅から 約３時間、２５０ｋｍ。１０時集合だから ６時過ぎに出発 「今日は 英国ミニ（BMC社製）とよく出会うなあ～」と、 思っていたら、赤松PAで SPYDERの一群と遭遇．．．． お話を聞くと、サッシュさんのグ…

米 Motorcycle.com の記事によれば、BRP社は新しい Can-AmSpyderであろう機体を特許設計申請中との事 大きなフロントグリルはF3似ですが、全体的に現行の SPYDERよりも、はるかにシャープなエッジを持ちます 後部のスイングアームは現行機とは異なり、片面ﾕﾆ…

前回の総走行距離 ３４９３６ｋｍ 今回の総走行距離 ３５１５５ｋｍ 今回の走行距離 ２１９．０ｋｍ 今回の給油量 １７．４１L （有人GS） ハイオク単価 １７８円 （現金・蒜山高原SA） 今回の燃費 １２．５７ｋｍ/L 累積の走行距離 ３４５７９．３ｋｍ 累積…

前回の総走行距離 ３４８１１ｋｍ 今回の総走行距離 ３４９３６ｋｍ 今回の走行距離 １２４．５ｋｍ 今回の給油量 ５．１３L （セルフGS） ハイオク単価 １５６円 （現金・高槻市） 今回の燃費 ２４．２７ｋｍ/L 累積の走行距離 ３４３６０．３ｋｍ 累積の給…

大山南壁を眺める一番の絶景ポイントである「鍵掛峠」 標高910ｍからの眺めは格別です。時刻は丁度15時。 JR境港駅前の「みなとさかい交流館」前を通り、隠岐 汽船を眺めつつ、米子・大山方面に愛車を走らせます 20kmに及ぶ弓浜半島の中央にあたる「弓ヶ浜展…