生月島（いきつきしま）は、長崎県平戸島の北西に位置する南北約10km、 東西約2kmの有人島（約7千人）です。隠れキリシタンの島でもあります。 東側の道路を海沿いに走っていると、その風景の凄さに驚く。正に青い空、蒼い海だ 彼方に見えるは 中江ノ島か、…

前回の総走行距離 ５２，８８８ｋｍ 今回の総走行距離 ５３，０８２ｋｍ 今回の走行距離 １９４．３ｋｍ 今回の給油量 １２.５３L（有人GS) ハイオク単価 １４１円 （現金） 今回の燃費 １５．５０ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５２５９８．５０ｋｍ 累積の給油…

「川内峠」は標高200ｍに広がる広さ約３０ｈａもある、平戸を代表する草原です。 頂上の眺望は素晴らしく、東に九十九島 北に玄界灘、遠くは壱岐対馬を望めます 平戸大橋から383号線を10分程走ると、風景がなにやら阿蘇周辺と似てくる。草原だ。 駐車場に愛…

平戸大橋は本土と平戸島を結ぶ全長665ｍの吊り橋で、橋全体が朱色に塗られている。 2007年に貨物船のクレーンが橋に接触し、送電線が切断される事故がありました。 伊万里松浦道路を松浦ICで降り、九州電力 松浦発電所の脇を通り、204号線を進む。 ふいに平…

唐津のご当地グルメとして有名な 「からつバーガー」 は、唐津湾の沿岸部に広がる 「虹の松原」で売られています。 周りは唐津湾を望む100万本も松林です。 新門司ICから九州自動車道に乗り、古賀SAで小休止。福岡で都市高速４号線に変わり、 福岡PayPayドー…

車両甲板への通路が解放されたという船内放送を聞いて、急いで降りて荷物を入れたら 前の車が移動。 慌ててヘルメットだけ付けて下船しました。 時刻は午前7時04分。 朝6時の船内放送で起床。 トイレを済ませてレストランに朝食に向かう。天気は晴。 早朝か…

阪九フェリー神戸航路は 日～木曜は 神戸発18：30、新門司着07：00 の予定です。 お盆時期を除き、夏季特別割引「かきトク割」として料金30％OFF。 8月末日まで。 京都の法事からずっと動いていたので、冷えた船室ですこしウトウト。目が覚めたら 出港１０分…

新造船 やまと は、全長195ｍ 全福29.6ｍ、総トン数 16292トンのフェリーで、 今年6月30日に就航しました。 もっと早く乗りたかったんですが、567の影響で．． エレベーターでフロントのある５階にあがり、そこから７階に。 今日のお部屋、766号室前に到着。…

阪九フェリー神戸ターミナルに17時17分に到着。 トランクから車検証とマスクを 取り出し、乗船手続きに向かう。 乗船開始は出港の1時間前の17時30分予定だ。 体温チェックの後、窓口で予約番号と車検証を見せて、乗船券を発行してもらう。 「新造船やまと」…

特集：日本の絶景ロードの中で特に気を引かれたのは、山口県角島と 長崎県 「生月島のサンセットウェイ」でした。 お盆休みは 8/13（木）～8/16（日）の４日間。13日は法事があるので、ツーリング は無理かなと思っていましたが、期間中は九州地方は「晴れ」…

前回の総走行距離 ５２，６３４ｋｍ 今回の総走行距離 ５２，８８８ｋｍ 今回の走行距離 ２５３．６ｋｍ 今回の給油量 １６．４７L（有人GS) ハイオク単価 １６１円（現金・朝倉市山田SA） 今回の燃費 １５．４０ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５２４０４．２ｋｍ…

今回の「ゆめしま海道」ツーリングですが、大阪南港～オレンジフェリー～東予港、 東予港～「しまなみ海道」～因島～「ゆめしま海道」～大三島～大崎上島～安芸灘 「とびしま海道」～岡村島～大三島～今治市～東予港というコースを辿りました。 8月3日（月）…

前回 曇天だった「安芸灘とびしま海道」をSPYDERで周遊してみます。Timelimitは 岡村港発15時50分のフェリーに乗船すること。 それまでは５つの島を楽しもう。 大島下島循環線を景色を楽しみながら、ゆっくりと走る。 前にも後にも車はない。 四国や九州の道…

大崎下島の小長港ゆき 第五かんおん丸に乗船。15分の船旅だ。日陰で風に当たろう。 平羅島と中ノ島に架かる「中の瀬戸大橋」を潜り、大きく左折して小長港の桟橋に到着 ここには「ゆたか海の駅とびしま館」があるが、今回も寄らずに 先に進む。 大崎下島を含…

前回の総走行距離 ５２，４６１ｋｍ 今回の総走行距離 ５２，６３４ｋｍ 今回の走行距離 １７２．６ｋｍ 今回の給油量 ９．４８L（有人GS) ハイオク単価 １３４円（現金・松浦市） 今回の燃費 １８．２０ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５２１５０．６ｋｍ 累積の…

長島大橋は 大崎上島と離島である長島を結ぶ橋長402ｍの渡海橋で、 元は長島にある中国電力 大崎発電所建設の為に架けられた橋です。 十分 休憩が取れたので、12時10分にホテルを出る。よくみれば 駐車場からの眺めも 素晴らしい。愛車に跨ると シートが熱い…

大崎上島の明石港と 大崎下島の小長港を1日１２便、片道15分でフェリーが結んで います。正午前後の便は 明石発11：52 又は13：10で、次は15：22になります。 フロントで700円を払い、日帰り入浴へ。日中の暑さで 下着まで汗でべっちょりで、 温泉でゆっくり…

きのえ温泉は 大崎上島のホテル清風館にあり、瀬戸の景色を楽しめる露天風呂が 有名です。大崎上島には橋が無く、安芸津・竹原・宗方・今治港から船で渡ります。 フェリーから大崎上島が見えてきた。左下が 中の鼻灯台、その上がホテル清風館、 真ん中の船の…

ゆめしま海道を巡りましたので、次は 「きのえ温泉」 で高台から眺める瀬戸内海の 多島美を堪能するとしましょう。 前回は曇天の為 訪問を諦めたのです。 土生港を出て、因島から「しまなみ海道」経由で大三島へ。多々羅大橋を渡り、道の駅 多々羅しまなみ公…

久司山展望台は 弓削島の南端付近にあり、付近の佐島、岩城山、魚島などの多島美を 満喫できます。山の８合目以上は遊歩道が整備され、ハイキングコースになっています 「馬立の鼻」を出て、弓削島の東側循環線を走る。向こうに見えるは 豊島だろうか。 その…

前回の総走行距離 ５２，３４２ｋｍ 今回の総走行距離 ５２，４６１ｋｍ 今回の走行距離 １１８．９ｋｍ 今回の給油量 ９．２０L（有人GS) ハイオク単価 １３６円（現金・新門司） 今回の燃費 １２．９２ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５１９７８．０ｋｍ 累積の…

「馬立の鼻」は 弓削島最北端に位置し、外観が馬の鼻先の様に見える事から、そう 呼ばれているようです。 手前の久司浦地区には 大森神社 があります。 弓削大橋（ゆげおおはし）は 佐島と弓削島を結ぶ全長325ｍの道路橋です。 橋の上から双胴船（カタマラン…

8月２日（日）7時頃 しまなみ海道の来島海峡大橋手前で、対向車線をひた走る SPYDER F3 を発見、手を振ってみる。ふむ、自分もあんな風に見えているのね。 8月2日（日）17時２０分頃 朝と同じ来島海峡大橋近くで 又 F3とすれ違った。 あいにく その前にカメ…

前回の総走行距離 ５２，０３６ｋｍ 今回の総走行距離 ５２，３４２ｋｍ 今回の走行距離 ３０５．２ｋｍ 今回の給油量 ２０．００L（セルフGS) ハイオク単価 １３２円（現金・大阪南港） 今回の燃費 １５．２６ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５１８５９．１ｋｍ …

生名島と佐島を結ぶのが「生名橋」、佐島と弓削島を結ぶのが「弓削大橋」です。 佐島の「Uターンブルーライン」とは、南端にある長磯の浜を目指すブルーライン （自転車道を示す車道の青い線）の終点が「Uターン」している珍しい場所です。 立石港を出て海沿…

因島から生名島へ渡り、道沿いに佐島、弓削島に行き、北端の「馬立の鼻」でUターン 島の南側を通て、立石港まで戻りました。大三島・宗方港へ10時半までに到着しないと フェリーの便が無いので、佐島のUターンブルーラインは お預けです。 お詫び・・ 修正前…

生名フェリーは 因（いんの）島と生名（いきな）島を結ぶフェリーです。 料金は大人片道７０円。 SPYDERの様な全長３ｍ未満の乗用車扱い料金だと 片道320円、往復640円。 乗船券を購入してからの乗船となります。 曇りの予報だったが、大三島でも快晴だった…

ゆめしま海道の３つの島は橋で繋がっていますが、因島から渡るには生名フェリーを 利用しました。因島（土生）と生名島（立石港）を1時間に３～５便で結んでいます。 翌朝5時に起床。スマホで天気情報を見ると、今治・呉市方面は10時まで曇、その後は 晴れと…

前回の総走行距離 ５１，７８２ｋｍ 今回の総走行距離 ５２，０３６ｋｍ 今回の走行距離 ２５４．４ｋｍ 今回の給油量 １７．８８L（セルフGS) ハイオク単価 １３２円（現金・大阪南港） 今回の燃費 １４．２３ｋｍ／Ｌ 累積の走行距離 ５１５５３．９ｋｍ …

「ゆめしま海道」構想とは、しまなみ海道のほぼ中央部に位置する因島、生口島の 東側に点在する４つの離島を結ぶ架橋構想です。近年はサイクリストに人気ですね。 生名島、佐島、弓削島の３島はすでに橋で繋がっており、岩城島も2021年には他の ３島と橋で繋…