TricLED社製の「LED-Ring」を焼津のカンナムショップ 「ﾓｰﾀｰﾌﾟﾗｻﾞｶﾜｲ」 さんから購入しました。 先日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞでも、安全性向上の為に「ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟ ﾗﾝﾌﾟ」を装備している車両を何台も拝見しました。 同じﾗﾝﾌﾟでは芸が無いので、トップケースにあるBRPの ロ…

油圧作動デモの最中に、向こうからエンジン始動音が 聞こえてきた。目玉の「機動飛行」が１３：３０から始まる 「異機種編隊飛行」を見たかったが、帰りの電車や車の 渋滞は困るし、日没までに帰宅しないといけないので、 名残惜しいが ３駅先の駐車場に向か…

13時から油圧装置作動デモがあるので、Ｆ－４ＥＪ（改） のある第一格納庫に、人がワラワラと集まってきました 女性パイロットが搭乗して、作動操作を行います。 本来はｴﾝｼﾞﾝを始動して油圧ポンプを回し、油圧を発生させるのですが、デモでは外部加圧装置を…

会場は北と南に別れ、展示内容が異なります。 私は北会場を見学し、南会場には行きませんでした。 午後の目玉 「編隊飛行」は午後1時３０分の予定です。 場所取りに疲れた人が、何人も横たわっています。

岐阜基地航空祭の帰り道、多賀ＰＡでトライグライドに 遭遇しました。この頃 ツーリング先でよく見かけます。 ＳＰＹＤＥＲ ＲＴを購入する前に次期愛車の候補にも なっていたのですが、価格が折り合わず断念しました。 ＭＴモデルで比較すると ｽﾊﾟｲﾀﾞｰＲＴ…

第二世代 新型輸送機XC-２用のターボファンエンジン 米国GE社製で B-747やKC-767と同型です。でかい！ XC-2試作２号機。C-1輸送機よりも長大な航続距離と 大きなペイロードを目的に開発され、量産機はC-2と なる予定だそうです。 F-4EJ（改） 要撃戦闘機。 …

H27/10/25 岐阜・各務原の自衛隊岐阜基地航空祭の 見学に行く途中、トイレ休憩で「多賀SA」に立ち寄った。 駐車場でメールチェックをしていると、眼前を一台の 白いサイドカーが横切っていった。左ｶｰでｳｲﾝｸﾞ付だ。 チラッとしか見えなかったが、ｷｬﾘｱが付いて…

自衛隊の無人偵察機（UAV）が２機 展示されていた。 全長５．２ｍ 全幅２．５ｍ 実物を見るのは初めてだ。 このUAVは F-15Jから分離・空中発進するタイプで、 事前に設定されたプログラムによって飛行するとの事。 機体下部の風防部分にカメラが設置されてい…

前回の総走行距離 ３８１３ｋｍ 今回の総走行距離 ４１１４ｋｍ 今回の走行距離 ３０１．１ｋｍ 今回の給油量 ２０．５９L (ハイオク） ハイオク単価 １４７円 （草津SAでの給油） 今回の燃費 １４．６２ｋｍ/L 累積の走行距離 ３４５６．７ｋｍ 累積の給油…

航空自衛隊岐阜基地は 岐阜各務原ICから犬山方面 へ10分の所にある。茨木ICからは約１７０ｋｍの距離。 長浜港で竹生島に行こうと自宅を出たが、菩提寺PAで 狸の置物を見て、ふと岐阜基地航空祭を思い出した。 天気晴朗なれど風強し。道中「横風注意！！」の…

前回の総走行距離 ３５０９ｋｍ 今回の総走行距離 ３８１３ｋｍ 今回の走行距離 ３０４ｋｍ 今回の給油量 １８．８８L (ハイオク） ハイオク単価 １３６円 （セルフ） 今回の燃費 １６．１０ｋｍ/L 累積の走行距離 ３１５５．５ｋｍ 累積の給油量 ２００．７…

ｶｽﾀﾑ・ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ紹介が終わり、全体写真を撮ると昼だ。 全員で昼食を摂るため、ホテル内の食事会場に向かう 前回はテーブル席と聞いていたが、今回は立食形式の バイキングだ。自己紹介の機会は無いのかもしれない。 ＢＲＰ代表の挨拶と乾杯から食事が始まる。…

一面にﾄﾞﾗｺﾞﾝﾎﾞｰﾙのｷｬﾗｸﾀｰを配したＳＰＹＤＥＲ ＲＴ。 車の場合「痛車」だから、「痛ﾄﾗｲｸ」なんでしょうか？ 電飾が綺麗ですね。たしか「ｻｯｼｭ謹製」だと思います。 「次は神龍に色を塗りたい」とは、ｵｰﾅｰの言葉です。 シールド上の「ワイパー」が特徴の一台…

スタッフが選んだ８台が、舞台の前に移動された。 カスタム・スパイダーのお披露目の時間が始まる。 その巨大な「ﾘｱ･ｳｲﾝｸﾞ」が存在感をｱﾋﾟｰﾙしていた一台 ｳｲﾝｸﾞは購入前にｻｯｼｭさんに発注した一品モノとの事 ビトン柄の飾りは、要らなくなった本物のＬＶ鞄の…

１１時前にミーティングが始まった。参加者は１００名強 参加車両９０台余で、東日本の７０台より多いそうだ。 BRPさんの挨拶、ディーラーの挨拶に続いて、選ばれた Custom Spyder ８台が舞台の前に集められました。 司会がオーナーにマイクを向けて、ｶｽﾀﾑし…

「空を見ろ！」「鳥だ！」「飛行機だ！」「いや、スーパー ドローンだ．．． 」 若い人にわかるかな？この台詞。 宮津天橋立ICで降り、宮津湾を左手に見ながら北上し 10時過ぎに会場である 「宮津ﾛｲﾔﾙﾎﾃﾙ」 に到着。 係りが氏名と走行距離を確認し、大きなBR…

多数のSPYDERが集結する場で、特徴の少ない車両は 固体識別が難しいと思うので、実はあるものを用意した 京都縦貫を宮津へ北上する。前方が霞がかってきた。 風も冷たく感じる。 出発時２３℃だった外気温計は、 ２１℃を指している。 なんとなく嫌な予感がす…

Can-Am Spyder Owners Meeting 2015 West に参加 するため、集合場所である 京都縦貫自動車道の下り 南丹PAに向かう。 集合時間は10/18（日） ９：００AM。 京都縦貫には給油場所が無いので、あらかじめ給油 を行う。今回の燃費は１５．９３km/L。単価は１３…

前回の総走行距離 ３１９０ｋｍ 今回の総走行距離 ３５０９ｋｍ 今回の走行距離 ３１８．７ｋｍ 今回の給油量 ２０．０L (ハイオク） ハイオク単価 １３３円 （セルフ） 今回の燃費 １５，９３ｋｍ/L 累積の走行距離 ２８５１．５ｋｍ 累積の給油量 １８１．…

SPYDERを大津SAの普通車エリアに停める。 ここなら 店内から良く見えるので、盗難や悪戯の防止ができる。 ウラル・サイドカーが止まっていた。 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様で 風防や予備タンク、リアキャリアなどが増設されている オーナーにお話を聞くと「パワーが足りない…

ＢＥＳＳ京滋で「程々の家」を見るが、内装の重厚さが 田舎の旧家みたいだ。明るめの無垢材が好みです。 後ろに見えるのが琵琶湖大橋です。今回GoProHero２ を後部トランク上に設置してみました。撮れているかな こんな感じでした。Hero２にはﾓﾆﾀｰが付属して…

SPYDERで 琵琶湖大橋・湖岸道路を走ってみたくて、 名神高速 京都東ICで降り、西大津バイパスに入る。 琵琶湖大橋（別名ﾚｲﾝﾎﾞｰﾛｰﾄﾞ）を走る。横風が強い。 一瞬 体を持っていかれそうに感じる。油断大敵だ。 ここは有料道路で、普通車２００円・軽車両１５０…

自宅から２時間で、小浜IC近くの「道の駅若狭おばま」 に到着。昼時とあって、駐車場は自動車で一杯だ。 一番端に自動車では無理だが、SPYDERなら問題無い ｽﾍﾟｰｽを見つけたので、そこに駐車する。 こんなとき、 バックギアがあり、小回りが利くSPYDERは便利…

10月18日に宮津ﾛｲﾔﾙﾎﾃﾙで開催される「2015SPYDER ｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ」にｶﾝﾅﾑSHOP主導で参加予定です。 京都縦貫道・南丹PAで9時集合なので、試しに現地に 来てみました。自宅から1時間弱だから 当日は7時半 には出発しなければいけませんね。 さて、これからどう…

前回の総走行距離 ２９６８ｋｍ 今回の総走行距離 ３１９０ｋｍ 今回の走行距離 ２２１．４ ｋｍ 今回の給油量 １４．１３L (ハイオク） ハイオク単価 １４２円 （有人） 今回の燃費 １５．６６ｋｍ/L 累積の走行距離 ２５３２．８ｋｍ 累積の給油量 １６１…

BRPジャパンさんからの告示はありませんが、本国では ２０１６年モデル・SPYDERの発表があったようです。 SPYDER RTに関しては 特に大きなデザインや装備 の変更は無い様に見えますが、外装に「新色」が追加 されているようです。細かな点でも変更があるかも…

受付時間の15時30分になったので、皆さんはぞろぞろ ホテルに向かう。私は日帰りだから、そろそろ出発だ。 ホテルの入り口で、ﾎﾝﾀﾞGL1800ｻｲﾄﾞｶｰとすれ違う。 純白の車体が眩しい。 手をあげて、挨拶を交わす。 もう一台 BMW R100RS+ﾄﾛｲｶ・ｻｲﾄﾞｶｰとすれ違う。…

ｻｲﾄﾞｶｰ・ｵｰﾅｰは、SPYDERにあまり興味が無い様です ｻｲﾄﾞｶｰとﾄﾗｲｸは似ているようで、本質が異なりますから オクトラン GT２型サイドカー（制動能力試験対応型） 本車は BMWK1200Sで GT2型の弐号機だそうです BMW R1200GS+ABEZ TRY。どこまででも走れます。 赤…

会場に到着するサイドカーを 「ぼ～」 と眺めていたら 妙齢の女性から声を掛けられました。購入希望者です。 ＳＰＹＤＥＲに興味を持って、ＲＴかＦ３か 又 年式を どうするのか 迷っているとのことでしたが、まずは カンナムSHOPで実車を試乗する事をお勧め…

魚彩館を出て、会場の南淡路ﾛｲﾔﾙﾎﾃﾙに向かう。 駐車場で釣り客にＳＰＹＤＥＲについて色々聞かれるが、 内容はいつもと同じなので、少々退屈な気がする。 本四道路入口付近で、今日初めてサイドカーと出会う。 パッと見、ｻｲﾄﾞｶｰのﾛｰﾙｽﾛｲｽと言われる旧ＢＭＷ…