店内から良く見えるので、盗難や悪戯の防止ができる。
ウラル・サイドカーが止まっていた。 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様で
風防や予備タンク、リアキャリアなどが増設されている
オーナーにお話を聞くと「パワーが足りないのが不満」
との事。この基本設計は６５年前のBMWだから納得。
ウラル・ジャパンさんは日本製部品の使用、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ
からｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ方式への変更、 ﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙの採用
など、各種改良を進め、信頼性と快適性を増している。
こちらが最新型の「ウラル ギアアップ・スポーツマン」
キャンピング専用モデルで、LEDデュアルフォグランプ
やｾﾗﾐｯｸ･ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ、ボディやエンジンの特別塗装を
ｵﾌﾟｼｮﾝで選択可能。１０月にも日本入荷予定との事。
昼食を終えて戻ると、SPYDERの周りに５～６人の人が
集まって談笑している。聞くとﾎﾝﾀﾞｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞ・ｵｰﾅｰ
のツーリングの帰りで、津山に戻る途中だそうだ。
これだけのGLが集まると壮観ですね。ほんと！
いつもの質問を受けたが、このSPYDERは普通車AT
免許でも運転できると説明した際に一人のおじさんが
「じゃあ、おれの娘に買うよう言ってみる。 さっそく
印象的でした。
