SPYDER試乗会 三回目 その５

セミAT式SPYDER　RTを試乗した後、特別にお願いして

MT式も乗せてもらえることになった。　感謝です。

MT式は左側にクラッチレバーとシフトペダルを装備して

いる他は、足置きがバータイプなのが大きな違いだ。

試して見る。加速感がセミAT式よりも爽快に感じる。

思ったタイミングで、加減速を操れる気がするね。

でも、単に慣れの問題かもしれないけど。

周辺を２周程回って、会場に戻る。　渋滞時に頻繁な

クラッチ操作が不要なセミAT式は、女性にも人気だと

聞いているが、個人的には好みの問題だと思う。

リリカさんのブログによれば、来年に日本導入予定の

SPYDER　F3　４種類の内、MT式は２種類（黒と白）

F3の性格で言えば、セミオートマ式よりマニュアル式

の方が似合っていると感じるのは、私だけでしょうか？