前回の総走行距離 ２２９３４ ｋｍ
今回の総走行距離 ２３５００ ｋｍ
今回の走行距離 ５６６．５ km
今回の給油量 ２４．１５ L （セルフGS)
レギュラー単価 １６２ 円（現金・茨木市）
今回の燃費 ２３．４５km/L
累積の走行距離 ２３５００ km
累積の給油量 ８６５．５８ L
平均燃費 ２７．１５ km/L
納車後経過日数 ５７１ 日
月平均走行距離 １２３５ ｋm
クロスカブ110＋TC3 70万円（税込）2022年製
エムクラフトさんのHPに、上記の中古車が載っています。
走行距離1450ｋｍだと新古車だね。 自賠責２年付
OPは 前後ドラレコ＋電源ポート＋リアボックス＋２点シートベルト
新車から作ると待ち時間（３ヶ月～１年位）が発生するから、好みがあえば
待たずに入手できるし、いいんじゃないかな。正直 私も購入を検討中。
ただ 高速道路を走れない（法規上ではなく、物理的に）のが、玉に瑕かな。
コロﾌｨさんのHPにある中古車の１台 ホンダシルバーウング600＋ RS-3
178万円 走行距離15ｋｍ 平成15年（2003年）製作
ロングツーリング用サイドカーとして、いいんじゃないかな。
気がかりは 20年以上前の製作なんで、各部部品の劣化と、専用部品の供給かな
サクマエンジニアリング製中古車の１台 スズキ スカイウエイブ650＋ マイクロC
百万円 走行距離38000km 2002年式 車検令和7年4月20日 側車は新車
側車は荷物専用で大容量ですが、座席は無し。 側車内での就寝可能。定員は２名
魅力的な構成ですが、本車が20年以上前の製作などが、耐久性と部品供給でネック。
新車ですが、サクマエンジニアリング謹製 アドレス125＋τタウ（ヂュアルドライブ）
側車の車輪も駆動する双輪駆動方式で、「普通自動車免許」で運転できます。
普通のサイドカーよりもカーブ時の癖が少なく、運転しやすく、走行性能があがります
双輪駆動方式に改造するには 120万円の費用が別途必要との事です。
※ 画像はテレビ東京のHPより
2023年8月6日にテレビ東京系列で放映された上記の番組で、双輪駆動のアドレス125
サイドカーが使用されました。 番組放映後の行方はわかりませんが、いつかは
中古車市場に出てくるかもしれませんね。
