兵庫陸運局からの帰り、自車の後ろにSPYDER RTが
走っているのに気がついた。目玉のポジションランプが
青色に点灯しており、非常に目立っている。
途中で追い抜かれたが、後ろからみるとRTの横幅が
非常に大きく感じた。１．５ｍだけど数値以上の迫力だ。
行きつけの本屋で久しぶりにモーターサイクリスト誌を
手に取ると、新車紹介で「SPYDER F3」とあったので
購入する。 日本語のF3の記事を見るのは初めてだ。
記事の中で興味を引いた点は
① ライディングポジションは、非常にリラックスできる
② 怒濤の加速 ０→１００km/h が ４．８秒
③ ６速で１００km/h走行時、３６００回転
④ 旋回時の腕の負担は RTより軽い
⑤ 旋回時の安定性は サイドカーよりも高い
⑥ コーナー脱出時の加速力も、RTを上回る
⑦ 液晶部には日付、時間、速度、回転数の他に
オド・トリップ・アワーメーターが表示される。
⑧ ﾌﾛﾝﾄﾄﾗﾝｸには、ヘルメットが一個入る
⑨ ﾂｲﾝﾗｼﾞｴｰﾀｰは進行方向に向いていたRTと違い
横向きに付いているので、熱風が来ない。
⑩ 外足荷重コーナリングは、二輪を彷彿させる。
日本語の記事を読むと、ますます実物を運転したく
なりました。 来年の F3 試乗会が楽しみですね。
