彦根城を目指して、さざなみ街道をSPYDERで北上する 外気温は１４℃、温度計は１７℃を指している。寒いね。 琵琶湖さざなみ街道は信号は少ないが、交通量はそこ そこ多い。すれ違うバイクにH.Dが多いのは何故だろう コンビニに停め、トイレ休憩とサンドイッチ…

彦根のゆるキャラ 「ひこにゃん」を見物しに、彦根城 天守前をめざします。13時30分頃 出没するそうです。 名神高速・瀬田西ＩＣで降りて、湖岸道路を逆時計周り に北上します。なぜかＨ．Ｄの集団によく出会います。 うっかりカメラを機体右側に付けたまま…

前回の総走行距離 ４１１４ｋｍ 今回の総走行距離 ４３８８ｋｍ 今回の走行距離 ２７３．７ｋｍ 今回の給油量 １８．２L (ハイオク） ハイオク単価 １２８円 （セルフ） 今回の燃費 １５．０３ｋｍ/L 累積の走行距離 ３７３０．４ｋｍ 累積の給油量 ２３９．…

はい、何が変わったか わかる人．．．．手をあげて。 うん、わからない？ じゃ、これでどうだ．．．拡大だよ。 え～い、これでどうだ！ クモシールが判りましたか？ I.M.S関西で試乗車に貼ってあったクモシールを ｶﾝﾅﾑ 大阪北店の森井店長に、取り付けをお願…

B.R.Pブースにも結構 お客が集まっているようだ。 試乗車が無いのが残念だが、練習ナシで一般ﾗｲﾀﾞｰが SPYDERを公道で乗るのは困難だから仕方がない。 MT式のSPYDER F3だ。 未確認情報として本国で 発表された「F3-LTD」が来年 日本に導入されると いう噂があ…

I.M.S関西は輸入車の展示よりも、試乗に魅力がある。 参加費1日/１０００円（怪我の保証金込）を払えば、 最新の輸入バイクを何度も公道で試乗できる。 試乗できる車両はA,B,Cの３グループに分かれていて 合計30台程。1台を試乗してから、次の予約ができる …

土曜から雨が降り、自宅を出る直前まで小雨が降って いたので、SPYDERではなく、自動車で会場に到着です ATCピロティ広場のBRPブースには スタッフとカンナム スパイダー大阪北店の森井店長の姿が見えます。 SPYDER RTのノーズ部分に見慣れない模様を発見。 …

１５日はSHOP主催で、十津川（谷瀬のつり橋）ﾂｰﾘﾝｸﾞ の予定でしたが、急にSHOPさんがRT-LTD（黄色）を 出品されることになり、こちらに変更になりました。 会場は大阪南港ATCピロティ広場。SPYDERの試乗会で何度もお世話になった場所です。ただすぐ近くのPは…

上の動画を観て興味を持ったので、仕事の帰りに南港 ＡＴＣに寄って、弾丸フェリーについて聞いて見る事に。 弾丸フェリーは 「さんふらわあ」 が企画する現地０泊 船中２泊の往復利用プランです。大阪南港ＡＴＣ乗り場 からは「大阪／別府」航路が毎日就航…

先日 某ヤナセさんを訪問した際、お客様用駐車場に SPYDER RTを駐めたのですが、ｽｲｯﾁの切り忘れで アクションカメラに 社員さんが写ってしまいました。 なんとも言えない表情ですね。 この後 恒例の質問 「これの排気量は 何CCですか？」 がありました。 営…

紅葉を観に、日曜は比叡山ドライブウエイに行きたいが 雨予想なので、茨木亀岡線を走ってみることにします。 茨木亀岡線はダンプカーが多い事で有名です。安威川 ダム工事や新名神高速道路の建設が進んでいます。 しばらく走ると、前方に大きな建設途中の建…

ヤナセさんから新型スマート発表のDMを頂いたので、 帰宅時に大阪支店に「SPYDER」で寄る事にしました。 新型スマートFortwoは二人乗り、７２ｐｓ１Lエンジンを 搭載し、ポップなデザインと高い車体剛性が特徴です。 橙色の内装や、丸い計器類は、以前私が乗…

２０１４年式のＳＰＹＤＥＲ ＲＴ－Ｌｔｄには 純正ナビと して 「ＺＵＭＯ６６０」が付属していました。 日本語版ソフトウエアバージョンアップを行って、Ver.4 には更新済みなのですが、地図ﾃﾞｰﾀはそのままです。 （ＣＮ ＪＡＰＡＮ ＮＴ Ｚｕｍｏ Ｖ１４…

カップフォルダーとスマホホルダー。 立派ですね。 車体に販売店のロゴやアドレスを入れている車両も。 こちらはシーゲッツさん。LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも装備してるかも いいデザインですね。 夜間に反射するのかしら。 無線やナビの他に「MirrorLED Turn Signals」が…

西日本ミーティングで見かけた特異な装色のSPYDER。 塗装ではなくて、ボディラッピングだそうです。 リアトランクに取り付けたラックです。搭載量UPですね。 ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞと ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの雰囲気が違いますね。 シールドにワイパー装備で、雨の日の視界も安心…

SPYDER RTのオーナーである角田信朗さんが出演 するJ:COMの番組「歴史スッキリお掃除隊」を観ました。 全国各地の歴史ある場所に赴き、訪れた場所を綺麗に 掃除するという良くわからない趣旨の番組だそうです。 （画像は 角田信朗 オフィシャルブログ・ ウエ…

朝起きると頭痛がして、身体がだるく 微熱がある。 どうやら風邪をひいたようだ。今日は遠出は無理。 琵琶湖周遊を諦め、とりあえず車庫にSPYDERを持って 行く。途中でLIFEに立ち寄り、昼食の食材を買い込む。 SPYDERはバイクほど気軽に駐車する事はできない…

TricLED社製の「LED-Ring」を焼津のカンナムショップ 「ﾓｰﾀｰﾌﾟﾗｻﾞｶﾜｲ」 さんから購入しました。 先日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞでも、安全性向上の為に「ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟ ﾗﾝﾌﾟ」を装備している車両を何台も拝見しました。 同じﾗﾝﾌﾟでは芸が無いので、トップケースにあるBRPの ロ…

油圧作動デモの最中に、向こうからエンジン始動音が 聞こえてきた。目玉の「機動飛行」が１３：３０から始まる 「異機種編隊飛行」を見たかったが、帰りの電車や車の 渋滞は困るし、日没までに帰宅しないといけないので、 名残惜しいが ３駅先の駐車場に向か…

13時から油圧装置作動デモがあるので、Ｆ－４ＥＪ（改） のある第一格納庫に、人がワラワラと集まってきました 女性パイロットが搭乗して、作動操作を行います。 本来はｴﾝｼﾞﾝを始動して油圧ポンプを回し、油圧を発生させるのですが、デモでは外部加圧装置を…

会場は北と南に別れ、展示内容が異なります。 私は北会場を見学し、南会場には行きませんでした。 午後の目玉 「編隊飛行」は午後1時３０分の予定です。 場所取りに疲れた人が、何人も横たわっています。

岐阜基地航空祭の帰り道、多賀ＰＡでトライグライドに 遭遇しました。この頃 ツーリング先でよく見かけます。 ＳＰＹＤＥＲ ＲＴを購入する前に次期愛車の候補にも なっていたのですが、価格が折り合わず断念しました。 ＭＴモデルで比較すると ｽﾊﾟｲﾀﾞｰＲＴ…

第二世代 新型輸送機XC-２用のターボファンエンジン 米国GE社製で B-747やKC-767と同型です。でかい！ XC-2試作２号機。C-1輸送機よりも長大な航続距離と 大きなペイロードを目的に開発され、量産機はC-2と なる予定だそうです。 F-4EJ（改） 要撃戦闘機。 …

H27/10/25 岐阜・各務原の自衛隊岐阜基地航空祭の 見学に行く途中、トイレ休憩で「多賀SA」に立ち寄った。 駐車場でメールチェックをしていると、眼前を一台の 白いサイドカーが横切っていった。左ｶｰでｳｲﾝｸﾞ付だ。 チラッとしか見えなかったが、ｷｬﾘｱが付いて…

自衛隊の無人偵察機（UAV）が２機 展示されていた。 全長５．２ｍ 全幅２．５ｍ 実物を見るのは初めてだ。 このUAVは F-15Jから分離・空中発進するタイプで、 事前に設定されたプログラムによって飛行するとの事。 機体下部の風防部分にカメラが設置されてい…

前回の総走行距離 ３８１３ｋｍ 今回の総走行距離 ４１１４ｋｍ 今回の走行距離 ３０１．１ｋｍ 今回の給油量 ２０．５９L (ハイオク） ハイオク単価 １４７円 （草津SAでの給油） 今回の燃費 １４．６２ｋｍ/L 累積の走行距離 ３４５６．７ｋｍ 累積の給油…

航空自衛隊岐阜基地は 岐阜各務原ICから犬山方面 へ10分の所にある。茨木ICからは約１７０ｋｍの距離。 長浜港で竹生島に行こうと自宅を出たが、菩提寺PAで 狸の置物を見て、ふと岐阜基地航空祭を思い出した。 天気晴朗なれど風強し。道中「横風注意！！」の…

前回の総走行距離 ３５０９ｋｍ 今回の総走行距離 ３８１３ｋｍ 今回の走行距離 ３０４ｋｍ 今回の給油量 １８．８８L (ハイオク） ハイオク単価 １３６円 （セルフ） 今回の燃費 １６．１０ｋｍ/L 累積の走行距離 ３１５５．５ｋｍ 累積の給油量 ２００．７…

ｶｽﾀﾑ・ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ紹介が終わり、全体写真を撮ると昼だ。 全員で昼食を摂るため、ホテル内の食事会場に向かう 前回はテーブル席と聞いていたが、今回は立食形式の バイキングだ。自己紹介の機会は無いのかもしれない。 ＢＲＰ代表の挨拶と乾杯から食事が始まる。…

一面にﾄﾞﾗｺﾞﾝﾎﾞｰﾙのｷｬﾗｸﾀｰを配したＳＰＹＤＥＲ ＲＴ。 車の場合「痛車」だから、「痛ﾄﾗｲｸ」なんでしょうか？ 電飾が綺麗ですね。たしか「ｻｯｼｭ謹製」だと思います。 「次は神龍に色を塗りたい」とは、ｵｰﾅｰの言葉です。 シールド上の「ワイパー」が特徴の一台…