東側のサイドカー Ｖｏｌ．２

この中国産サイドカーの「長江CJ-750」型は、日本向けに特別な「金色竜」の装飾が為されています。

長江は「Channg Jiang」と表記され、読み方は「チャン　ジャン」の様です。

ベースはBMW　R71（1930年代）で、７４６ｃｃ　２２PS、９５ｋｍ／ｈとクラシカルな性能です。

　雑誌「Ｐｅｎ」2005年　Ｎｏ．１１８によれば、北京最新

　情報として、次のような記事が載っていました。

・1950年代　ＢＭＷ　Ｒ７１の技術が旧ソ連に流出。

　それが同盟国であった中国にも伝わった。

・1957年　毛沢東の指揮下、第一号が軍事工場で誕生

・その後　様々なﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが誕生し、現在に至る。

・80年代までは人民解放軍と警察の専用車輌

・2005年時点で、北京市内を走る「長江」は約2万台。

　その内　約1割が民間車輌。

ＢＭＷ譲りの水平対抗サイドバルブ式空冷エンジンが眼を引きます。圧縮比は５．７+０．２と、今日では

信じがたいエンジン性能です。一説ではハイオクガソリンを使うほうが無難という意見もあります。

同じく　中国の「東海　ＳＭ７５０」型サイドカー。　東海は「ドン　ハイ」と読むようです。

でもこれって、見た目もエンジンも「幸福　ＳＭ７５０」型ですよね。　呼び方が違うだけなのかしら？

　エンジンは空冷ＯＨＶ　並列2汽筒　７４６ｃｃ

　最高出力　３３ｐｓ／５０００ｒｐｍ

　変速機４段　・　車重　４００ｋｇ

　全長２２８０　全幅１７１０　全高１４３０

　．．．．．．．と、カタログ値も同じです。

「ベテラン・オーナーに喜ばれそうなモデル

　であるが、微妙なセッティングを必要と

　する」　　との文字が見えます。