関する正式発表が載っていました。
２０１５年式RTは ２０１４年式と比較して、その機能や
エンジン等に変更は無いそうです。大きく変わるのは
本体色と価格、一部の装備と保証期間の様です。
価格は前年比 RT-Lで７．０％、RT-Sで７．５％、RT
で１４．５％アップとなっており、２０万円以上の差が
あります。
RTは+２９７０００円、RT-Sが+２０５２００円、RT-Lが
+９７２００円ですが、ナビｾｯﾄ（Zumo660 111,240円）
がオプションなので、実質+２０８，４４０円です。
内容が同じなら、どうしても新色の黄色と赤が欲しい方
を除いて、2014年式RTを購入した方がお徳に感じます
琥珀色と銀色のRTは、2015年モデルにはありません。
SPYDER F3とRTは、コンセプトが異なるので、自分が
購入するならどちらが良いか、悩みます。
装備なら間違いなく RT＞F3 でしょう。
F3は積載量が少ないですし、オーディオもありません。
ﾀﾝﾃﾞﾑで長距離を走るなら RTの選択が正しいと思う
でもF3の魅力は乗ってこそ、発見できるのかもしれま
せん。最終判断は実物を見て、乗ってからが正しいと
私は思います。
