HONDA CTX1300 とサイドカー

「ＯＣＴＲＵＮ　ＧＴフレームを装着することで、制動装置の技術基準はクリアされ、年式を問わず側車付オートバイへの改造申請が可能になります」と

オクトランさんのＨＰにあったので、最新型車両でＧＴの作成をお願いする

場合、本車は何がふさわしいかを、昼休みに桜の下で妄想してみた。

一般論でいうと、サイドカーの本車にふさわしい単車は、以下の特性を

持ったものと言われています。

①　エンジンは低中速重視のトルクフルな特性

②　渋滞時の熱対策として、空冷よりも水冷エンジン

③　フレームはダブルクレードルのように太く強固で、サイドカー取付用

　　　ステーが取り付けやすい形状のもの

④　チェーン駆動もいいが、シャフトドライブなら、尚　良し

⑤　低重心なスタイル

⑥　結局、自分が一番気に入った単車が一番！！　Ｈａ，Ｈａ，Ｈａ～　

上記に当てはまる最新型単車で、ぱっと頭に浮かんだのが　これ。

ＨＯＮＤＡ　ＣＴＸ１３００。　水冷Ｖ型４気筒　1261ｃｃエンジン搭載。

おお、なかなか合いそうと思いつつ、ふとＣＴＸ１３００の顔を見て思った

　

　こいつの顔、コレに似てるんじゃね？．．．

ここまでくると「Ｆ６Ｂ」もいいかも。値段はちょい高めだけれど、黄色が魅力