モーリンのアルト&スパイダー記

スズキ 新型アルトとSPYDER RTの長期テストを掲載中

新型アルト米子の旅 その9

JR山陰線  余部鉄橋は明治45年から100年間運行を支えていましたが、平成22年に鉄橋からコンクリート橋に生まれ変わりました。地上40mに余部鉄橋「空の駅」が新設されましたが、旧橋脚3本は現地保存され「余部クリスタルタワー」と呼ばれる無料のエレベーターで展望施設に移動出来ます。