来年国内販売が予想されているSPYDER F3ですが、
従来モデルのSPYDER RTとでは明確な差があります。
デザインはもちろん、後部のボリュームも違いますが
一目でドライバーの足の位置が異なることが判ります。
F3は古典的なハーレーダビットソンと同様な、前方に
投げだすような「アメリカン・クルーザー・スタイル」です。
RTならこんな感じ。ツーリングモデルですし、BMWの
それと似た足の配置と、F3のそれは全く異質です。
F3には「UFIT SYSTEM」といって、ハンドルバーの長さとRiderPegの位置を調整できるようです。BRP USのHP
では、男女と身長を入力すれば、最適位置を示す頁が
あります。日本も導入したらいいのにね。無理かな？
