馴染みの自動車整備工場さんへ「Ｖ－ＭＡＸ」のオイル交換をお願いする。充電したバッテリーをトランクに入れ、+－の
電極を取り付けた途端、メインキーがＯＦＦ
なのに、カチカチと燃料ポンプ始動音がする。
これはイカン！！
どうやらメインスイッチが逝ってしまった様だ。
部品交換が必要かもしれない。
ほら、
メインキーを抜いているのに、ニュートラル
ランプが点灯しているでしょう．．．．．．
工場について、担当者と話をする。オイル交換自体は特に問題ないらしい。キーを抜いてもセルモーターが
回るので、危険防止のためバッテリーのマイナス端子を外しておく。
担当者が言うに「後輪はあと５０００ｋｍ程で交換が必要です。オイル交換は３０００ｋｍ毎が無難でしょう。
ざっと見たところ、ブレーキパッドは問題ありません。ディスクは少々薄くなっていますが、後１００００ｋｍは
大丈夫です。メインキーは普通こんな故障はめったにないので、ヤマハに詳しい者に聞いてみます」との事。
