本車選び

 

実際　ブリストルドックスさんのHPを見るまでは、本車に「V-MAX」を選択するなんて全く考えていませんでした。

 

サイドカー選びにおいては、私なりにサイドカーショップさんの意見を聞いたり、JSCの集会にお邪魔して

皆さんのお話に耳を傾けたり、別冊モーターサイクリスト誌の記事などを参考にしていました。

 

 

HPでは「スーパーセブン＆サイドカーMANIAC」さんの記事を大変おもしろく拝見しました。

第５章「本車と側車」の中で、筆者は以下のように述べておられます。（原文要約）

 

・初心者には　本車は馬力のある大型車の方が向いている。ただしソロの経験が十分あることが条件

・エンジンは渋滞時の熱対策から、空冷よりも水冷のマルチで、中低速の良いのが望ましい。

・日本の道路状況では「左側車」の方が何かと便利。

・サイドカーショップの実績が多い本車（BMW　KやR系など）がセッティングがうまくいきやすい

・側輪ブレーキやステアリングダンパー等は装備してあるほうが、なお良い。

 

 

HPで「VMAX１２００＋Rx4　サイドカー」情報を見たとき、脳内で瞬時に上記内容を検索し、

V-MAXも選択候補で問題ないことを確信し、すぐにブリストルドックスさんへ連絡したのでした。

 

 

実物を運転してみて、この選択は間違っていなかったと思っています。

ただ「V-ブーストシステム」は　怖くてまだ試していませんですけどね．．．