座学が終わると、実車を前に各部の説明と、運転の注意です。
・ バイクと違って車体は傾かないので、曲がる方向にしっかりとハンドルを切ってください。
・ バイクと違って、信号で止まっても車体は傾きません。 癖で足を出すとかえって危険です。
・ バイクと違って、信号で止まる際にもシフトダウンは不要です。 車がオートで１速まで戻します。
・ バイクと違って、シフトアップする際にアクセル操作は不要です。 前進は１速から６速までです。
・ バイクと違って、ハンドル部にブレーキレバーはありません。 フットブレーキで３輪全部が制動します。
・ ハンドルは押すよりも、曲がりたい方向に 「引く」 感じで操作してください。
の反対側を人差し指で引けば、シフトダウンします。
・ エンジン始動と同時にライトオンします。 通常は前から見て下側のライトのみ点灯します。
ハイビーム操作をした時には、前から見て上側のライトが点灯します。
・ パーキングブレーキは電子式です。 ハンドルの手前にシーソー式スイッチが並んでいますが、
左端の「Ｐ」ボタンを一度押せば解除、もう一度押せばＬｏｃｋします。
・ パーキングブレーキをかけようとして、「Ｐ」ボタンの反対側を下に押すと、フロントトランクのロックが
解除されますので、間違わないように願います。
・ メーターは左から燃料計、速度計、回転計、水温計の４つですが、速度は中央のＴＦＴカラー液晶の
多機能ディスプレイに大きく数字が表示されますので、こちらを参考にしてください。
・ 左グリップの操作部は、モード切替操作部、ヘッドライト、スクリーン、オーディオ、リバース、通話の
スイッチと、セミＡＴのシフトノブ（＋と－）が配置されています。
・ 右グリップにはハザード、キル、クルーズコントロール、セルのスイッチが配置されています。
・ ＲＴ－Ｌｉｍｉｔｅｄモデルでハンドル中央にあるのは ＧＰＳナビ（ガーミンＺＵＭＯ６６０）のステーです。
・ 左手のウインカーは、オートキャンセラー付です。 また中央に押せば、手動解除できます。
・ バックする際には、誤動作を防ぐ為に 右手で左ハンドルのリバースボタンを押しながら、１速から
・ ドライバー、およびパッセンジャー両方にヒーテッドハンドグリップが装備されており、温度調節可能。
・ オーディオは４スピーカー、ＡＭ・ＦＭ視聴可能。 またリアトランク内にはｉＰｏｄ用のケーブルがあり、
ｉＰｏｄを接続して、ドライブ中も快適に音楽を視聴できます。
・ 正面スクリーンは可動式で、左手ボタンで上下できます。 又 夏場の対策ですが、オプションには
前面にスリットが入り、風を通すことのできるスクリーンがあり、交換する事が可能です。
・ ＥＴＣの取り付けですが、問題ありません。 首都高や東名を走ってきましたが、きちんと作動しました。
さてと、しっかりと説明を聞いて、ＳＰＹＤＥＲ－ＲＴの特性を大まかですが理解しました。
次は特設会場内での 試乗です。
