ｶﾝﾅﾑｽﾊﾟｲﾀﾞｰ大阪北店のｼｮｰﾙｰﾑで登録前のF3-LTD
を見る事が出来ました。大阪ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰ以来です。
キー左のボタンはグリップヒーターの作動用。常時点灯
の様で、強弱の調整不可。On-Offのみ可能な様です。
RTの様な独立した燃料計、水温計が無いので、両者共
液晶内に表示されます。日本語表示がされていますね
前後２×２のRTと異なり、前×４のｽﾋﾟｰｶｰ配置ですが
F3-LTDの音質は、RTのそれよりかなり良く聞こえます
ﾒｰﾀｰ上のｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽには iPhone等を繋げる端子
が標準装備。iPhoneの音も 高品質だったそうです。
F3との相違点の一つ、左右の標準サドルバックです。
容量はRTよりも控えめ。ｲﾝﾅｰﾊﾞｯｸも発売される様です
ﾗｼﾞｵ用ｱﾝﾃﾅはｼｮｰﾄﾀｲﾌﾟ。感度は問題無いそうですが
丁度目の辺りに先端が来るので、注意が必要かもね。
RTと違って、後ｳｲﾝｶｰは一体式。中心部からの距離が
関係しているとか。RTのが一体式になるのは無理かな
ﾛｺﾞも格好良く、BRP試乗会等で一度乗ってみたいです
他の人の試乗感想では「積載量を増したF3」では無く、「F3の皮を被ったRT」といった運転フィーリングだった
そうで、興味があります。
